Все вопросы - ответы

Игольчатые подшипники

Игольчатые роликоподшипники состоят из 2 колец и  сепаратора с иголками  который направляет большое количество иголок и не позволяет иголкам выпасть. Основная особенность игольчатых подшипников -высокая грузоподъемность при небольшой высоте корпуса. Благодаря тому, эти подшипники отвечают требованиям легкой и небольшой конструкции, одновременно обладают высокой грузоподъемностью. Игольчатые подшипники обычно тесно закрепленные, чтобы получить хорошее крепление колец.

 

Тонкостенные игольчатые роликоподшипники

Тонкостенные игольчатые роликоподшипники имеют широкое тонкостенное наружное кольцо и отличаются очень малой высотой поперечного сечения и высокой грузоподъемностью. Обычно они используются в тех случаях, когда отверстие корпуса не может служить в качестве дорожки качения и требуется компактная конструкция подшипника. Эти подшипники должны быть плотно закреплены в отверстии корпуса, профилированное дно позволяет воспринимать малые осевые нагрузки. Тонкостенные игольчатые роликоподшипники часто используются без внутреннего кольца.

 

Игольчатые роликоподшипники со штампованным наружным кольцом

Игольчатые роликоподшипники с кольцами из хромоуглеродистой стали имеют малую высоту поперечного сечения и очень высокую для своего размера грузоподъемность. В зависимости от области применения они могут использоваться с внутренним кольцом или без него. Игольчатые роликоподшипники со штампованным наружным кольцом используются в случаях, когда отверждение и шлифование вала невозможно или неэкономно. Игольчатые роликоподшипники  без внутреннего кольца это оптимальное решение, если дорожки качения на валах поверхностно твердые и шлифованные. Так, как внутреннее кольцо не нужное в этом случае, вал может иметь большой диаметр и благодаря этому является более жестоким.

 

Упорные игольчатые роликоподшипники

Упорные игольчатые роликоподшипники позволяют на конструкцию подшипников, которые могут воспринимать высокую осевую нагрузку, высокую степень жесткости и являются нечувственными к ударным нагрузками при малом размере. Они могут воспринимать осевые нагрузки только в одном направлении. В случае, когда поверхности сопряженных частей механизма могут выполнять роль дорожек качения, упорные игольчатые роликоподшипники будут занимать не больше места, чем стандартное упорное кольцо. Упорный игольчатый роликоподшипник состоит из прочного сепаратора, который надежно удерживает и направляет большое число игольчатых роликов.

Игольчатые шариковые подшипники

Игольчатые шариковые  подшипники это комбинированные игольчатые подшипники, в которых игольчатый роликоподшипник работает в качестве поперечного, а шариковый подшипник в качестве упорного. Шариковый подшипник используется в виде радиально-упорного одинарного или двойного, или в виде упорного подшипника. Эти подшипники используется в случае, когда выступают тяжелые радиальные нагрузки и небольшие осевые нагрузки, и требуется малое пространство. Игольчатые комбинированные с шариковым подшипником применяется чаще всего без внутреннего кольца, потому, что подшипник находящийся на закаленным штифте, имеет большую точность вращения и меньший поперечный зазор.

Внутренние кольца игольчатых роликоподшипников

SKF поставляет отдельные внутренние кольца для игольчатых роликоподшипников. Они прежде всего используются в сочетании с игольчатыми роликоподшипниками без колец и игольчатыми роликоподшипниками со штампованным наружным кольцом, когда вал невозможно отшлифовать и закалить по оптимальному допуску на дорожки качения. Также доступны широкие внутренние кольца. Они допускают большее осевое смещение вала относительно корпуса по сравнению с внутренними кольцами стандартной ширины. Кольца доступны в разных размерах и типах, с фасками или без, в зависимости от требований и нужд относительно точности и зазора подшипника.

Игольчатые комбинации

Игольчатые комбинации поперечные это сепаратор с одним или двумя рядами роликов. Среди игольчатых роликоподшипников они обеспечивают самое малое поперечное сечение при большой грузоподъемности, они работают непосредственно с деталями устройства, что требует сохранения соответствующих толерантности внешней и внутренней дорожек качения, а также их твердости и точности формы и расположения.
Игольчатые упорные комбинации, это игольчатые подшипники напоминающие цилиндрические подшипники серий 811,812. Отличаются только использованием роликов в виде элемента качения. Комбинации выступают отдельно и работают с соответственно исполненными частями устройства, а также со специальными кольцами. Подборка колец зависит от конструкционных требований, параметров переноса нагрузок и места для подшипника. Обозначения игольчатых комбинаций состоят из размеров в мм: dxDxB в которых: d = внутренний диаметр, D - внешний диаметр, B - ширина.